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上班一族的炒股策略_股票知識

2024-06-28 17:15 來源:未知 作者: admin
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  上班一族每天都要朝九晚六在辦公室工作,根本無暇花很長時間來研究股市情況,最多都是利用上班前下班后或者中間休息的時間來看一下自己所購買的股票走勢,這樣很難及時掌握最新的股票資訊,也很容易讓自己所購買的股票虧損。有一位同樣是上班一族的成員,他就利用自己的經驗總結出了怎樣利用好自己的時間來炒股的一點策略:
 
  直接投在股市上的時間控制在四十分鐘,早上三十分鐘,中午十分鐘。早上三十分鐘根據微博等信息以及當前股價的走勢,把重點跟蹤的二十支股票過一遍,掛上幾個單。中午的時候花上十分鐘,根據當日的漲幅排一下序,對漲的最多的和跌的最多的做一下微調。
 
  下面對這個策略詳細解釋一下。
 
  時間上,不建議太長,太長了容易被盤面牽著鼻子走,從而做出錯誤的選擇,最近幾天高位買進廣深鐵路就是一個例子。
 
  為什么重點跟蹤的是二十支股票?首先是這個數字不少了,太多了精力上跟不上。另外需要說明的是,同時持有的股票更少,可能是六七支的樣子,跟蹤二十支一方面是為了把握輪漲的機會,另一方面是對整體行情有一個更為清晰的認識。
 
  倉位上,十分看好的長線持有,一動不動,比如稀土、核電、廣深鐵路。比較好的又觀察很久的,一半拿穩一些,一半炒波段,比如中國建筑。觀察很久的,對其波動性有一定感覺的,完全炒波段,比如光大銀行(601818,股吧)。這樣的話,倉位基本上在3/4~4/5左右。
 
  關于買票,掌握小跌少買,大跌多買的原則。比如說某只股票在調整,早上掛單的時候,買在20日均線之上一點。為什么選擇20日均線,因為20日均線相對安全一些;為什么選在上面一點,因為牛市嘛,跌倒20日均線的可能性也不是很大,不能太貪,買高一點兒保證買到的概率高一些,這個就對應到大跌多買(20日均線對應的跌幅夠大了)。中午的時候大概再看一下,如果離20日均線還比較遠,但是感覺可以買了,可以少買一些,這就對應到小跌少買。
 
  關于賣票,首先要做好準備,就是下車了就有可能很難上去了,比如最近的上海電氣,所以哪些票用來炒波段要提前選好,趕不上這趟車就上另一趟,心態要好。這一點明確后,操作的時候就隨心所欲一些,因為相比于買票來說,早拋的話大不了少掙點兒嘛,不怕,還有半倉的好票在車上呢。 
 
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  上班一族每天都要朝九晚六在辦公室工作,根本無暇花很長時間來研究股市情況,最多都是利用上班前下班后或者中間休息的時間來看一下自己所購買的股票走勢,這樣很難及時掌握最新的股票資訊,也很容易讓自己所購買的股票虧損。有一位同樣是上班一族的成員,他就利用自己的經驗總結出了怎樣利用好自己的時間來炒股的一點策略:
 
  直接投在股市上的時間控制在四十分鐘,早上三十分鐘,中午十分鐘。早上三十分鐘根據微博等信息以及當前股價的走勢,把重點跟蹤的二十支股票過一遍,掛上幾個單。中午的時候花上十分鐘,根據當日的漲幅排一下序,對漲的最多的和跌的最多的做一下微調。
 
  下面對這個策略詳細解釋一下。
 
  時間上,不建議太長,太長了容易被盤面牽著鼻子走,從而做出錯誤的選擇,最近幾天高位買進廣深鐵路就是一個例子。
 
  為什么重點跟蹤的是二十支股票?首先是這個數字不少了,太多了精力上跟不上。另外需要說明的是,同時持有的股票更少,可能是六七支的樣子,跟蹤二十支一方面是為了把握輪漲的機會,另一方面是對整體行情有一個更為清晰的認識。
 
  倉位上,十分看好的長線持有,一動不動,比如稀土、核電、廣深鐵路。比較好的又觀察很久的,一半拿穩一些,一半炒波段,比如中國建筑。觀察很久的,對其波動性有一定感覺的,完全炒波段,比如光大銀行(601818,股吧)。這樣的話,倉位基本上在3/4~4/5左右。
 
  關于買票,掌握小跌少買,大跌多買的原則。比如說某只股票在調整,早上掛單的時候,買在20日均線之上一點。為什么選擇20日均線,因為20日均線相對安全一些;為什么選在上面一點,因為牛市嘛,跌倒20日均線的可能性也不是很大,不能太貪,買高一點兒保證買到的概率高一些,這個就對應到大跌多買(20日均線對應的跌幅夠大了)。中午的時候大概再看一下,如果離20日均線還比較遠,但是感覺可以買了,可以少買一些,這就對應到小跌少買。
 
  關于賣票,首先要做好準備,就是下車了就有可能很難上去了,比如最近的上海電氣,所以哪些票用來炒波段要提前選好,趕不上這趟車就上另一趟,心態要好。這一點明確后,操作的時候就隨心所欲一些,因為相比于買票來說,早拋的話大不了少掙點兒嘛,不怕,還有半倉的好票在車上呢。 
 
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