實(shí)用移動(dòng)平均線系統(tǒng)——5日、20日、60日均線系統(tǒng)
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當(dāng)各均線之間距離較近，密集排列，尤其是出現(xiàn)從下跌轉(zhuǎn)向走平并剛開始拐頭向上時(shí)，如果股價(jià)在該套均價(jià)線上方不遠(yuǎn)處，往往意味著一輪牛市行情剛剛展開，投資者可即時(shí)逢機(jī)介入。判斷股價(jià)是否到頂，應(yīng)該主要觀察在60日均線上方的股價(jià)與60日均線的距離。當(dāng)兩者距離過遠(yuǎn)時(shí)，則股價(jià)有到頂?shù)目赡埽划?dāng)兩者距離并不遠(yuǎn)時(shí)，盡管股價(jià)經(jīng)過了一段時(shí)間的漲幅，但60日均線仍會(huì)對(duì)股價(jià)起到向上的支撐作用。當(dāng)然，成交量是否表現(xiàn)正常、是否支持股價(jià)的繼續(xù)上漲也是一個(gè)相當(dāng)重要的因素。
如果股價(jià)不在60日均線上方過遠(yuǎn)的地方，即使股價(jià)較啟動(dòng)時(shí)漲幅已高，但60日均線仍有對(duì)股價(jià)的向上頂托作用，當(dāng)然，成交量是否支持股價(jià)上漲，也是一個(gè)相當(dāng)重要的因素。
如果股價(jià)上漲，成交量反而減少，除非是主力高度控盤，否則是一個(gè)不祥之兆，應(yīng)及早退場(chǎng)。如發(fā)現(xiàn)主力在相對(duì)低位介入時(shí)放量很大，則后市不出現(xiàn)急拉就不出貨，不必理會(huì)中間的成交量與股價(jià)的暫時(shí)背離，因?yàn)檫@種背離完全是由于主力已控盤所造成的。
上升角度在變陡之前，20日均線往往會(huì)貼近60日均線，貼近到不能再近的時(shí)候，60日均價(jià)線就會(huì)頂托20日均線再度向上，并使得20日線頂托股價(jià)上漲，在此點(diǎn)位介入即是最佳買點(diǎn)。
共振點(diǎn)向上現(xiàn)象形成時(shí)，如股價(jià)位于共振點(diǎn)上方附近，可立即買入；如共振點(diǎn)向上現(xiàn)象形成時(shí)，股價(jià)位于共振點(diǎn)的上方較遠(yuǎn)處，則需要等到股價(jià)回調(diào)至20日均線上方附近時(shí)，方可介入。如果股價(jià)在60日均線上方太遠(yuǎn)的地方，出現(xiàn)帶有長(zhǎng)長(zhǎng)上影線的小陽線，同時(shí)伴隨成交量比較大的情況，通常是主力在對(duì)敲出貨，應(yīng)及時(shí)離場(chǎng)，以免被套。
該均線系統(tǒng)更像市場(chǎng)上著名的“海豚張嘴”均線技術(shù)圖形，其含義如下：
· 5日均線走出“之”字形：代表市場(chǎng)短期經(jīng)過了一個(gè)縮量震蕩洗盤或稱之為拉升前的下蹲蓄勢(shì)動(dòng)作，注意這里的量能表現(xiàn)是縮量，這是根本前提；
· 60日線走平并略微上翹：代表市場(chǎng)中期方向由橫盤無趨勢(shì)開始向上選擇方向，60日均線是中期均線，其方向變化代表了市場(chǎng)中期趨勢(shì)的方向變化；
· 20日線上穿60日線：代表了均線的多頭排列開始形成，特別是20日的平均成本與60日的平均成本向上形成“黃金交叉”；
· MACD空中加油：代表了市場(chǎng)經(jīng)過短暫震蕩整理后將重拾升勢(shì)，甚至是加速運(yùn)動(dòng)會(huì)出現(xiàn)。
“海豚張嘴”謂之短線暴利。
如圖2.11所示為深華新（000010）2014年5月到2015年4月均線運(yùn)行圖。
圖2.11 海豚張嘴
但筆者在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)其準(zhǔn)確性并沒有那樣高，還是僅當(dāng)作一種可能性比較好。在實(shí)踐檢驗(yàn)中，對(duì)其進(jìn)行一個(gè)運(yùn)用前提條件的補(bǔ)充：
①5日線、20日線和60日線其中的兩條均線走出兩個(gè)或至少一個(gè)均線“空中加油”的形態(tài)；
②在5日均線形成“之”字形和前期盤整趨勢(shì)的過程中，量能表現(xiàn)必須是上漲放量下跌縮量；
③在60日均線由原運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變?yōu)樽咂讲㈤_始上翹的K線運(yùn)行過程中，股價(jià)回落不能有效擊破下方的中期均線；
④根本的還是要觀察一個(gè)市場(chǎng)的相對(duì)位置，只有處于相對(duì)低位的圖形才可靠。
如圖2.12所示為深物業(yè)A（000011）2014年9月29日到2014年12月29日均線運(yùn)行圖。
②在5日均線形成“之”字形和前期盤整趨勢(shì)的過程中，量能表現(xiàn)必須是上漲放量下跌縮量；
③在60日均線由原運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變?yōu)樽咂讲㈤_始上翹的K線運(yùn)行過程中，股價(jià)回落不能有效擊破下方的中期均線；
④根本的還是要觀察一個(gè)市場(chǎng)的相對(duì)位置，只有處于相對(duì)低位的圖形才可靠。
如圖2.12所示為深物業(yè)A（000011）2014年9月29日到2014年12月29日均線運(yùn)行圖。
圖2.12 海豚張嘴
由圖可知：
· 5日線和20日線走出均線“空中加油”的形態(tài)；
· MACD空中加油；
· 5日線、20日線和60日線三條均線形成共振點(diǎn)；
· 在5日均線形成“之”字形過程中，量能表現(xiàn)是上漲放量下跌縮量；
· 在60日均線由原運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變?yōu)樽咂讲㈤_始上翹的K線運(yùn)行過程中，股價(jià)回落不能有效擊破下方的中期均線；
· 市場(chǎng)前期未有大幅上升，市場(chǎng)整體處于一個(gè)相對(duì)低位。
· 5日線和20日線走出均線“空中加油”的形態(tài)；
· MACD空中加油；
· 5日線、20日線和60日線三條均線形成共振點(diǎn)；
· 在5日均線形成“之”字形過程中，量能表現(xiàn)是上漲放量下跌縮量；
· 在60日均線由原運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變?yōu)樽咂讲㈤_始上翹的K線運(yùn)行過程中，股價(jià)回落不能有效擊破下方的中期均線；
· 市場(chǎng)前期未有大幅上升，市場(chǎng)整體處于一個(gè)相對(duì)低位。